Mountain Bike Disc Brake Conversion
En majoritet av cyklar använder en bromsar med kardborrebrädor, till exempel en kuggstång eller direktdragbar cantilever, men vissa cyklister föredrar skivbromsar. Till skillnad från fälgmonterade bromsar är skivbromsar placerade på hjulnavets sida, även om de fungerar på samma sätt som två bromsbelägg som klämmer fast skivan för att sakta ner cykeln. Denna typ av broms slipper mindre vid våta förhållanden och förhindrar att bromsarna skadar hjulets kant.
Skivbromsar på en mountainbike. (Bild: Alexis Musso / IStock / Getty Images)Ta bort ryggbromsarna
Det första steget i att konvertera din mountainbike till skivbromsar är att ta bort all hårdvara och kablar som användes för fälgmonterade bromsar. Bromshandtagen på styren och kablarna som bromsade till bromsarna kan vara kompatibla med dina nya skivbromsar, beroende på vilken modell du använder. Ta bort alla hårdvarorna från gafflarna när du tar bort bromsarna. Det kommer också att vara bra att ta bort båda hjulen under denna procedur.
Förberedelser för installation
Innan du börjar montera hårdvaran för de nya skivbromsarna, se till att din cykel har nödvändiga monteringsarmaturer. På gafflarna och den bakre ramtriangeln behöver du ha fästen så att bromsokarna kan fästas på ramen. Om din cykel tillverkades före 2009 kan fästena inte vara närvarande. Hjulenas nav måste ha ett sexbult eller centrallåssystem som bromsrotorerna kan fästas på.
Installera bromsarna
Montera bromsrotorerna på hjulen medan du fortfarande har dem bort från cykeln. Skruvarna som monterar rotorerna till naven ska vara åtspända helt, men inte överdrivna eller de kan ta bort. När rotorerna är på, sätt tillbaka däcken på cykeln och montera bromsbeläggen på fram- och bakre rambeslag. När kuddarna är monterade, tränga bromsledningarna från styren till kuddarna och testa dem för att säkerställa att de fungerar. Fäst bromsledningarna i cykelramen med dragkedjor eller befintliga kabelfästen.
Justering av systemet
Dina nyligen installerade bromsar måste justeras för att säkerställa att kalipren är anpassade och bromsbeläggen är ordentligt placerade nära rotorn. Först rör kalibrerna vertikalt tills dynorna täcker hela rotorområdet. Sikt ner bromsrotorn och rotera hjulet och notera hur långt dynorna är från rotorn på varje sida. Dra åt kalipren så att dynorna är ca 1 mm från rotorn. Ta cykeln för en testresa och tryck på spaken för svar. Justera bromshandtaget med en sexnyckel så att den ligger mellan 1/2 och 1 tum från styret när bromsarna är helt inkopplade.
