Skillnader mellan hybridbilar och vanliga bilar
Hybridbilar, vanliga bilar, elbilar, plug-ins, vätebränsleceller och jämn sol - de typer av fordonsteknologier som finns tillgängliga idag fortsätter att föröka och förvirra. För att förenkla, kom ihåg att den grundläggande skillnaden är mellan den konventionella förbränningsmotorn och ny teknik för att driva motorn. "Vanliga" bilar har åberopat förbränningsmotorn sedan bilen först uppfanns. Ny teknik har kombinerat denna motor med en elektrisk motor för att skapa en hybrid. Alla hybrider tenderar att öka gaskilometeret kraftigt, minska föroreningarna och spara bränslekostnader, men inte alla hybrider är lika.
En Toyota Rav4 på en bilutställning. (Bild: Andrew Burton / Getty Images News / Getty Images)Förbränningsmotor
Vanliga bilar använder förbränningsmotorn, uppfunnit strax före 1900-talets början. Dessa motorer, fram till mycket nyligen, använde bensin eller dieselbrännolja gjorda av petroleum, ett fossilt bränsle. Motorn arbetar genom att bränslet bränns, vilket skapar värme och orsakar expansion av gaser, vilket direkt orsakar rörelse av kolvar i motorn.
En perfekt förbränningsreaktion skulle lämna endast koldioxid och vatten. Perfekt förbränning är emellertid omöjlig, så dessa motorer avger också kolmonoxid, kväveoxider och partikelförorening - som alla bidrar till luftföroreningar. Tilliten till en vanlig motor på fossila bränslen innebär att de släpper ut växthusgaser, eller växthusgaser, som bidrar till den globala uppvärmningen. Även delvis eller 100 procent biobränslen kommer att avge växthusgas, men eftersom biobränslen produceras från snabbt växande växter, är tanken att det finns en nettoåtervinning av växthusgas. Återvinningseffekten beror emellertid på mängden fossila bränslen - i form av gödningsmedel, bekämpningsmedel och bränsle - som går ut på att producera biobränslena själva.
Plug-In Hybrid
En hybridmotor kombinerar förbränningsmotorteknik med elektrisk motorteknik. Den elektriska halvan av motorn använder kraftfulla batterier för att lagra energi. Plug-in hybrid kräver att en bil laddar sin elmotor genom att ansluta till en elkälla från "nätet". Nätet är det generationssystem som levererar nästan all vår el, och källan till den elen kan vara fossila bränslen - främst kol - eller förnybara energikällor, såsom vatten, vind eller sol.
Alla hybrider ökar bilens bränsleeffektivitet och minskar utsläpp av avgasrör samt energikostnader, eftersom de tillåter att elmotorn byter ut ström när förbränningsmotorn är minst effektiv, t.ex. vid start. Vissa hybrider, som GM Volt, tillåter ensam användning av den elektriska motorn under de första 20 milerna av körningen. Källan på din el påverkar dock kraftigt en plugin-reduktion av växthusgasen. Den "gröna" faktorn för plug-ins överlag bygger på en ökande nivå av förnybar energi som levereras till det rikstäckande nätet.
True Hybrid
En "sann" hybridmotor kombinerar också förbrännings- och elmotorer, men det elektriska batteriet laddas helt av spillvärme och energi från den konventionella motorn när bilen saktar. Det betyder att en sann hybrid, som Toyota Prius, inte behöver plugga in i en extern energikälla alls. Eftersom de inte behöver plug-in, kommer dessa bilar inte att köras utan kostnad och de minskar utsläppen av föroreningar och växthusgaser absolut. De använder inga fossila bränslen eller någon annan typ av bränsle från gallret för att driva den elektriska halvan av motorn.
Vissa hybrider, inklusive några plug-ins, utvecklas för att även tillåta eventuell användning av diesel, biobränslen eller bränslen för att driva förbränningsdelen av motorn.
