Förväntad körsträcka på vägcykeldäck
Överallt har antalet personer som använder cyklar att pendla till arbete, men ändå små, ökat, rapporterar amerikanska cyklistförbundet. Till exempel i Portland, Oregon, pendlade 6 procent av personerna på att arbeta på cykel under 2007. Oavsett om du är en pendlare eller en weekendkrigare, kan den körsträcka du kan förvänta dig att få från dina cykeldäck mer än en fråga om tillfälligt intresse . Få saker förstör din cykeltur eller slänger ditt schema som ett platt däck.
En cykelrad parkerad på gatan. (Bild: Medioimages / Photodisc / Photodisc / Getty Images)Däckkonstruktion
Flera aspekter av däckkonstruktionen påverkar däckets hållbarhet. De flesta däck är tillverkade av mjukt gummi eller hårdgummi. Det mjuka gummit ger mer grepp och dragkraft, men det går inte lika bra. Hårdgummi ger mindre kontroll, men är mer hållbar. Hybriddäck använder båda typerna av gummi, med mjukt gummi på utsidan för att ge grepp och hårt gummi mellan slitbanan och höljet för att förbättra greppet och svängningen under alla förhållanden. Det mjuka gummit är fortfarande benäget att bära, och din förbättrade kontroll kommer att försämras när slitbanan slits ner. Däck med högre trådräkningshöljen har en starkare konstruktion och ett längre gataliv.
Förväntad körsträcka
Den konventionella visdomen är att dina vägcykeldäck varar var som helst från 1000 till 3000 mil. High-end däck ska vara minst 2,500 miles. Racing-däck, som är konstruerade för snabbhet och högpresterande prestanda, kan behöva bytas efter 1000 kilometer, men tuffa däck kan vara så lång som 4000 miles. Om du är en pendlare som åker på asfalt kan du ha smidig eller inverterad slitbana, vilket förbättrar ditt livs livslängd. Om din pendling tar igenom grus eller stenar kan du ha ett däck med små knobbier på kanten för att förbättra ditt grepp och stabilitet. Små knobbar sliter snabbt. När dina knobbar släpar ner är ditt däck inte nödvändigtvis redo för papperskorgen, men det kommer inte längre öka din stabilitet under mjuka förhållanden.
Orsaker till slitage
Under uppblåsning kan däcken leda till ökat slitage vid däckets kanter och ökar risken för nypa lägenheter - lägenheter som uppstår när ditt inre rör är klämt mellan fälgen och ett skarpt eller hårt föremål. Potholes, glas, skarpa stenar, taggar och andra väsentliga skräp kan skada dina däck.
Förbättra däcklivet
För att förbättra ditt däckliv använd punkteringsresistenta däck och lägg till ett däckfodral mellan ditt däck och rör. När du får punkteringar, efter att du har fixat plattan, försegla punkteringen eller slitsen i däcket med superlim eller epoxi, klämma fast limet i såret. Använd en platt tätningsmedel. Denna proprietära goo säljer punkteringar när du får dem. Gnid den längs insidan av ditt däck för att minska lägenheterna och förlänga däckets livslängd. Om du rider genom områden med mycket taggar, överväga tornresistenta rör, som är i grunden tjockare och tyngre än genomsnittliga rör.
När ska du gå i pension?
Om du får fler lägenheter än du bryr dig om att reparera, kan det vara dags att gå i pension om ditt däck. Ge ditt däck en visuell inspektion. Om slitbanan är helt borta eller om du ser slitsar, tårar eller små bitar som saknas från slitbanans yta eller försämring på sidoväggen, är du troligt mer sårbar för lägenheter. Smarta vägdäck kommer att ligga platt över däckets mitt där kontaktplåstret är, medan däck med revben eller slitbanor ser smidigt ner i mitten. Bakdäcken slits ut snabbare. När ditt bakdäck bär, byt det till ditt främre däck för att förlänga sitt liv och till och med slitage på båda däcken.
