Magnetic Bike Vs. Rem Exercise Bike

Träningscyklar erbjuder en kardiovaskulär träning med låg effekt. De finns i upprätt design, som efterliknar en vanlig vägcykel och en liggande design som erbjuder en halvlöpande körposition och fullbackstöd. Alla träningscyklar erbjuder olika nivåer av pedalspänning. Två mekanismer som styr pedalspänningen är magnetiskt motstånd och rem, eller bälte, motstånd.

En man rider en spinncykel i ett gym. (Bild: Quang-Ngo / iStock / Getty Images)

Motion Bike Resistance

Motståndsmekanismen på en träningscykel gör det möjligt att justera pedalspänningen, vilket gör träningen mer eller mindre utmanande. Vissa cyklar har manuellt justerbar pedalspänning - du vrider på en knopp på cykelramen för att ändra pedalmotståndet. Andra cyklar har digitalt justerbar pedalspänning - tryck på en knapp på konsolen för att ändra pedalmotståndet. Även om alla motståndsmekanismer tjänar samma funktion, erbjuder vissa mer fördelar än andra.

Bandresistans

Äldre träningscyklar är mer sannolika än nyare cyklar för att få en rem eller rem, motståndssystem. Remsystemet är en enkel mekanism. Ett bälte går genom två bromsar. När du vrider spännvredet en väg, tar bromsarna på bältet, vilket ökar spänningen på pedalerna. När du vrider spänningsknappen motsatt håller bromsarna bort från bältet, så att pedalerna blir enklare.

Magnetisk resistans

Magnetiskt motstånd är mer tekniskt avancerat än bandmotståndsmekanismen. För att skapa magnetiskt motstånd ställs två magneter på varje sida av svänghjulet. När du ökar pedalmotståndet flyttar magneterna närmare svänghjulet, vilket ger spänning. När du minskar pedalmotståndet rör magneterna längre från svänghjulet, vilket gör det lättare att pedalera. En cykel kan antingen ha manuellt justerbart magnetiskt motstånd eller digitalt justerbart magnetiskt motstånd. För manuell motstånd styr en spänningsknapp magneterna via kablar. För digital resistans styr en elektronisk signal magneterna.

överväganden

Magnetiskt motstånd är typiskt tystare än bandresistans eftersom magneterna aldrig rör svänghjulet. De flytta bara närmare eller längre bort. För att skapa motstånd på en remmekanism måste bromsarna röra på remmen, vilket skapar ljud. Den mest avancerade formen av pedalmotstånd är vridströmsbromsmotstånd, som använder den elektroniska signalen eller strömmen för att flytta magneterna. Denna typ av motstånd är vanligtvis endast tillgänglig på dyrare träningscyklar.