Skillnaden mellan en iron swing och en drivrutin swing

Med få undantag gör den genomsnittliga helggolfaren bättre bilder som stöter på strykjärn än att slå drivrutiner. Detta beror på att det är lättare att behålla den kortare axeln på ett järn på rätt inåtgående svängplan. Problem uppstår när golfare försöker slå chaufförer med samma sväng som används för att slå strykjärn. Du kan förbättra ditt spel genom att förstå skillnaden mellan en järnsvängning och en förarsvängning.

Slot

Spåret är en imaginär låda som du tittar på när du adresserar och träffar golfbollen. Golfbollen ligger på rutans ytterlinje och avståndet mellan fötterna definierar boxens sidor. När du adresserar bollen dikterar positionen på din främre fot (närmast målet) i förhållande till bollen punkten i din nedgång där du kontaktar dig. Vanligtvis ställer du in så att bollen är framåt i spåret för längre skott och längre tillbaka för kortare skott. Men det är viktöverföring och din kroppsrotation som skiljer en järnsvängning från en svängare.

Iron Swing

När du startar din backswing med ett strykjärn, ligger ditt fokus på en punkt som ligger under golfbollen. Du genererar kraft med kortare axeln av ett järn genom att flytta din kroppsvikt från bakfoten till foten och rotera din kropp mot målet vid kontaktens ögonblick. Göras korrekt, slår punkten under golfbollen resulterar i att generera en gudavskiljning eller en blast av sand från en bunker.

Driver Swing

Att slå en förare av tee, du tar upp bollen, som lyfter den över gräset. Till skillnad från att slå på ett järn, ligger ditt fokus under backswing i mitten av golfbollen. Om du använder en järnsvängning och skiftar din vikt framåt när du roterar din kropp vid kontaktens ögonblick, dras den längre klubben av det rätta inåtplanet. Som ett resultat kan du tappa bollen, missa den helt eller skära eller knyta skottet. När du svänger en förare, skiftar din vikt och roterar ska din kropp ta fraktioner av en sekund senare än när du trycker på ett strykjärn.

Praktiserande

När du övar slår förare, koncentrera dig på att hålla din vikt tillbaka under nedgången. Tillåt svängningsklubbens momentum att diktera viktöverföring och kroppsrotation. Motstå all lutning att svänga hårt först, vilket påverkar ditt balans och noggrannhet. Du upptäcker en chaufförs längre axel, i kombination med huvudets storlek och vikt, gör det möjligt att träffa exakta enheter med en vridgunga.